깨어난 꿈의 시간

선박 복원에 진부한 "사랑의 노동"이 적용된다면 67피트 항해 요트인 Dreamtime이 타이틀을 차지합니다. 한때 '사형수감소'에 버려졌던 요트는 결코 없었습니다. 그녀를 아름다운 모습으로 되돌리겠다는 결심을 가진 존경하는 주인을 만난 것은 행운이었습니다.

German Frers가 디자인한 67피트 Dreamtime은 아이콘입니다. 한때 보트 제작자인 Ken Swanson이 자신이 "가장 좋아하는 보트"라고 묘사한 Dreamtime은 1983년 Graham O'Neil이 제작한 맞춤 주문 중 하나였습니다.

Shipwright, Iain Smith, The Boat Works의 Everything Marine Australia 이사는 원래 복원 프로젝트를 담당했는데, 소유자가 철수한 후 실패했습니다.

Iain이 설명했듯이 선박에는 어떤 신비로움이 있습니다. “이 차는 좋은 경주 역사를 갖고 있으며 몇몇 유명한 소유주를 보유하고 있으며 태평양과 지중해를 순항했습니다. Alan Dart는 배를 타고 알래스카로 갔다가 3년에 걸쳐 돌아왔습니다.”

전 소유자는 2020년에 수리를 의뢰했지만 그 후 일시 중지되어 Dreamtime은 The Boat Works의 하드스탠드에서 시들해졌습니다.

2022년 12월의 어느 운 좋은 날, Iain은 요트를 알아보는 지인과 다른 프로젝트에 대해 논의하고 있었고 두 사람은 Iain의 업적과 요트 역사상 마땅한 자리에 대해 공통된 존경심을 느꼈습니다.

숙련된 요트 소유자인 Findlay Andrews는 1980년대 두 번째 소유자 이후 Dreamtime을 알고 있었습니다. “저는 항상 그녀가 훌륭하다고 생각했어요.”라고 그는 말합니다.

“Iain을 따라잡았는데 그가 Dreamtime에 대해 언급했습니다. 그래서 우리는 요트를 보기 위해 300미터를 걸어갔습니다. 그녀는 하드 탑이 추가되고 상당히 낡은 것을 제외하면 제가 기억하는 것과 똑같았습니다.

“그는 주인이 그것을 팔고 싶어 한다고 말했고 나는 저항할 수 없었습니다. 나는 그 약속을 알고 있었고 범위와 투자 면에서 확실히 성장했지만 이를 끝까지 해내겠다고 약속했습니다. 그러면 그렇게 해!"

새 소유주와 Dreamtime의 결합을 "천국의 일치"라고 묘사하는 Iain은 12월에 The Boat Works Super Sheds 중 한 곳에서 복원 작업에 착수했습니다.

"작업 범위에는 티크 데크 제거가 포함되었습니다. 티크는 구하기 어렵고 비용이 많이 들기 때문에 이를 외장 합판과 섬유유리로 교체한 다음 전통적인 크림색 미끄럼 방지 페인트로 칠한 다음 현대적인 느낌을 위해 광택 코팅을 했습니다. 전통적인 모습으로요.”

원래 브러싱 처리된 모든 스테인리스 스틸 조각은 거울 마감 처리를 위해 광택 처리를 거쳐야 했습니다. 캡레일을 모두 교체하였습니다. 프랑스의 새로운 Goiot 데크 해치는 적합하게 수정되어야 했고 Iain과 그의 팀은 항구 조명과 객실 창문의 모든 세부 사항을 세심하게 작업했습니다.

“우리는 데크에 맞는 모든 데크를 모두 가져갔고 대부분은 복원할 수 있었습니다. 우리는 주세일을 위한 미국의 펄링 붐을 기다리고 있으며 수동 조작보다 더 효율적이고 단순하며 개선된 전기 유압식 푸시 버튼을 위해 윈치 수를 7개에서 3개로 줄였습니다."

2020년 복원 시도 이후 요트에는 B&G, GPS, 라디오, 새로운 표준 장비 및 러닝 장비, 새로운 제노아 및 지브 트랙, Ronstan의 데크 하드웨어를 포함한 모든 새로운 내비게이션 장비가 장착되었습니다. 보우추진기, 정수기, 세탁기, 전자레인지가 설치되었고 발전기, 엔진, 에어컨, 펌프 및 화장실이 정비되었습니다.

내부에서 Iain과 그의 팀은 모든 새로운 헤드라이너를 설치하고 덮개를 다시 씌웠으며 100개가 넘는 문과 수십 개의 서랍을 복원하고 모두 티크재로 재작업했으며 요트 전체에서 탭웨어를 교체했습니다.

“인테리어를 위해 우리는 티크나무를 벗겨내고 물에 손상된 부분을 수리한 다음 다시 칠했습니다. 그 중 일부는 가볍게 사포질을 하고 다시 칠할 수 있을 만큼 상태가 좋았지만, 그 중 50%는 원시 목재로 다시 가져온 다음 바니시를 8~10회 코팅해야 했습니다.”

마스트 "Hatteras 흰색" 도색을 포함하여 전체 상단 재도색이 수행되었습니다.

복원에는 6개월이 걸렸습니다. 그 기간 동안 매일 최대 12명의 기술자가 요트에서 일했습니다. Iain은 “우리는 The Boat Works 현장과 퀸즈랜드 남동부의 다른 계약업체 현장에서 많은 거래를 이용했습니다.”라고 말합니다. "복잡한 개조 프로젝트를 수행하려는 경우 이곳이 바로 장소입니다."